La empresa Finning Chile y el Sindicato Nacional N°2 alcanzaron un acuerdo para cerrar el proceso de negociación colectiva, lo que permitió poner fin a la huelga legal que se extendió por cinco días y que mantuvo bloqueos parciales en la denominada Ruta de la Minería, afectando el tránsito hacia faenas estratégicas de la Región de Antofagasta.
La información fue confirmada mediante un comunicado interno fechado el 24 de enero de 2026, en el que Finning informó a sus colaboradores que el acuerdo fue alcanzado tras instancias de mediación facilitadas por la Inspección del Trabajo, suscribiéndose un nuevo Contrato Colectivo entre la empresa y la dirigencia sindical.
Según el documento, el contrato entrará en vigencia a contar del 28 de noviembre de 2025, y el pago de los beneficios asociados al cierre de la negociación se realizará dentro de los próximos 10 días hábiles, reflejándose los ajustes en las próximas remuneraciones.
Detalles del acuerdo
De acuerdo con lo informado por el medio La Tercera, el entendimiento alcanzado contempla los siguientes puntos:
- Bono de término de huelga de $14.500.000 por trabajador, a pagar dentro de los próximos 10 días hábiles.
- Aumento de $105.000 en el sueldo base mensual, a contar de febrero.
- Homologación y equidad de beneficios laborales entre los socios del sindicato.
- Pago de los días de huelga, compensando el periodo de paralización.
Desde el sindicato valoraron el respaldo recibido por parte de trabajadores de distintas regiones del país, señalando que el acuerdo representa un avance relevante en materia de condiciones laborales y equidad de beneficios.
Fin de los bloqueos y normalización gradual
El acuerdo permite poner término a las movilizaciones y bloqueos que durante los últimos días afectaron el tránsito en la Ruta de la Minería, generando filas de buses y obligando a trabajadores a descender de los vehículos para cruzar a pie los accesos hacia faenas como Minera Escondida y Minera Zaldívar.
Con la firma del nuevo contrato colectivo, se espera una normalización progresiva del tránsito y de la cadena logística, particularmente en sectores estratégicos como el Centro Logístico La Negra, cuya paralización había generado impactos operativos en la industria minera regional.