El proyecto de pavimentación y ampliación de calle Sierra Nevada, en el tramo oriente del Parque Juan López, entró en su etapa decisiva con un 60% de avance. La obra, busca transformar una vía históricamente estrecha y congestionada en una arteria moderna que mejore la conectividad entre las calles Mario Silva y Caparrosa.
Los trabajos incluyen la ampliación de la calzada, nuevas veredas y un robusto sistema de iluminación, lo que permitirá una circulación más fluida y segura para los miles de residentes de los condominios sociales del sector.
El alcalde Sacha Razmilic destacó que “esta intervención es estratégica para el flujo vehicular de la zona norte, ya que funcionará como una alternativa real para descongestionar la Avenida Pedro Aguirre Cerda. Históricamente, este sector de Antofagasta ha experimentado un explosivo crecimiento habitacional, lo que ha puesto a prueba la infraestructura vial existente. Estamos haciendo nuestro trabajo con obras importantes para los vecinos y avanzando de acuerdo con los plazos”.
Respecto a los plazos técnicos, el Inspector de Obras, Eduardo Figueroa, anunció que a fines de marzo se aplicará la carpeta de binder (capa asfáltica intermedia) para habilitar un desvío vehicular. Esto permitirá que los conductores pasen de una calzada de apenas tres metros a una de más de siete metros en esta etapa de transición, iniciando la segunda fase del proyecto en abril. Aunque el contrato establece agosto como fecha de término, el equipo técnico aspira a finalizar las faenas de manera anticipada para normalizar el tránsito lo antes posible.
Una vez finalizada, la nueva calle Sierra Nevada contará con un ancho total de 14 metros, duplicando su capacidad actual y reforzando la seguridad vial con iluminación por ambos costados. Esta obra se suma a la red de conectividad del norte de la ciudad, un área que desde la década de los 90 ha pasado de ser la periferia industrial a convertirse en el polo habitacional más dinámico de Antofagasta. Con esta inversión, el municipio busca consolidar una estrategia de continuidad vial que soporte la alta demanda de transporte en una de las zonas con mayor densidad poblacional de la capital regional.