Triplicará su tamaño y sumará mangas: El ambicioso plan de US$119 millones para transformar el Aeródromo El Loa de Calama

La tercera concesión del principal terminal de la Provincia de El Loa, que iniciará sus obras en 2027, contempla una inyección de más de 119 millones de dólares. El proyecto no solo elevará los estándares para miles de pasajeros, sino que incorporará tecnología de vanguardia y generación de energía solar.

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El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección General de Concesiones (DGC), avanza firmemente en el desarrollo de la Tercera Concesión del Aeródromo El Loa de Calama. Este megaproyecto contempla una histórica inversión de UF 2.650.000 (equivalentes a más de US$119 millones) destinada a modernizar de manera integral el principal recinto aéreo de la Provincia de El Loa. La iniciativa busca responder al crecimiento sostenido de pasajeros y consolidar la conectividad del norte grande del país en las próximas décadas.

La transformación del recinto será profunda, destacando la ampliación del edificio terminal hasta alcanzar los 30.400 metros cuadrados, lo que permitirá triplicar la capacidad de la superficie existente. Asimismo, la obra contempla de manera inédita la incorporación de siete puentes de embarque, nuevas salas de espera, sistemas automatizados de check-in, y una completa reorganización exterior que incluirá mejoras en la circulación peatonal y nuevas áreas exclusivas para el transporte público, taxis, buses y rent a car.

Respecto al valor estratégico de estos trabajos, el seremi de Obras Públicas de Antofagasta, José Fuentes Llanquileo, destacó que se trata de una de las inversiones aeroportuarias más relevantes proyectadas para la zona, clave para potenciar la minería, el turismo y la economía regional. En sintonía, el director regional de Aeropuertos, Óscar Guzmán, complementó que este proyecto dotará a la macrozona norte de un estándar de servicio superior, reforzando la seguridad y la eficiencia de todas las operaciones del terminal.

En el plano operacional y técnico, el plan también sumará mejoras de infraestructura para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), tales como una nueva subestación eléctrica, la ampliación del cuartel de bomberos (SSEI) y un moderno sistema fotovoltaico para la generación de energía limpia. Según el cronograma oficial de Concesiones, se espera que la etapa de construcción parta durante el segundo semestre de 2027, iniciando las obras de mayor envergadura en 2028 con miras a realizar su puesta en servicio definitiva hacia el año 2032.

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